Mae YUXINGAN wedi ychwanegu model newydd at eu dewis o graeniau twr gwastad.Mae'r 470 EC-B mewn cyfluniadau 17.6 a 22-tunnell yn ymuno â phen uchaf eu cyfres EC-B gyda pheirianneg ar gyfer cydosod a chludiant hawdd.Mae erthygl ddiweddar ar wefan America Highways yn adolygu nodweddion a chynhwysedd gwell y craen newydd hwn.

Ar gael nawr

Aeth y 470 EC-B ar werth ym mis Ionawr eleni.Mae'r ddau gyfluniad yn cynnwys hyd jib o 262 troedfedd.Ar y cyrhaeddiad hwnnw, mae gan y craen 17.6 tunnell gapasiti llwyth uchaf jib pen o ychydig dros 3.5 tunnell, ac mae gan y model 20 tunnell gapasiti o ychydig dros 3 tunnell.Mae 10 troedfedd.estyniad jib ar gael.

O'i gyfuno â system twr Liebherr 24 HC 420, mae'r 470 EC-B yn darparu datrysiad cost-effeithiol gydag uchder bachau annibynnol hyd at 222 troedfedd.

Wedi'i gynllunio ar gyfer cludiant a gosodiad hawdd

Roedd symleiddio cludiant a chynulliad y craen ar flaen y gad yn y cam datblygu.Mae atodi'r jib a'r gwrth-jib i'r llwyfan slewing wedi'i symleiddio gyda chysylltiadau cydosod cyflym.Mae cludo'r cynulliad slewing, jib, a gwrth-falast yn gofyn am ddefnyddio pum tryc yn unig, sy'n arbed amser ac yn lleihau allyriadau.

Caban ystafellog a soffistigedig

Mae tair fersiwn o gab y gweithredwr ar gael: LiCAB Basic, Air, ac AirPlus.Mae pob un yn cynnwys arwynebedd llawr o dros 6 troedfedd sgwâr a golygfa ddigyfyngiad o'r gwaith sy'n digwydd o gwmpas ac oddi tano.Mae arddangosfa sgrin gyffwrdd 12” sydd newydd ei datblygu yn cynnwys system weithredu hawdd ei defnyddio gyda bwydlenni penodol a llu o opsiynau iaith.